蓋世汽車訊 據報道，美國即將對加拿大和墨西哥產品征收的關稅可能會導致美國汽車價格最高將上漲1.2萬美元，並對北美大陸的汽車供應鏈造成嚴重破壞。
根據密歇根州汽車谘詢公司安德森經濟集團（Anderson Economic Group）的一項新研究，美國向加拿大和墨西哥產品征稅之後，生產一輛跨界多功能車的成本將至少增加4，000美元，電動汽車的成本增幅最高可達12，000美元，而且這些成本很可能會轉嫁給消費者。
安德森經濟集團首席執行官Patrick Anderson在接受采訪時表示：“這種成本漲幅將直接——而且我預計幾乎會立即——導致部分車型的銷量下降。”即使在征收關稅之前，美國市場汽車的平均售價已接近5萬美元，比五年前上漲20%以上。據悉，受關稅影響的暢銷車型，包括雪佛蘭Silverado皮卡和福特Bronco Sport SUV車型。
彭博社援引知情人士的消息報道稱，、和Stellantis的高管人員上周線上與美國商務部進行了交流，警告擬議中的關稅將帶來嚴重經濟後果。其中，福特和Stellantis的高管強調，白宮應重點關注不采用美國零部件的數百萬輛進口汽車。美國的消費者可能會發現部分車型完全消失，因為汽車製造商將停止生產利潤受到嚴重擠壓的車型。
安德森經濟集團的研究發現，一款采用“大量”墨西哥零部件的大型SUV的價格將上漲近9，000美元，而一款采用“大量”墨西哥零部件的皮卡的價格將上漲8，000美元。
谘詢公司AlixPartners美洲汽車業務負責人Dan Hearsch，表示，即使美國新車市場出現較小幅度的價格上漲，美國汽車銷量也可能減少50萬輛，因為汽車製造商將停止在加拿大和墨西哥生產部分車型，並將盡可能多的生產轉移到美國工廠，而“一些無法在美國生產的車型可能暫時不會生產”。Anderson表示，會有“部分車型和配置直接消失”。
與此同時，汽車製造商正在增加庫存以緩解關稅帶來的衝擊。比如，福特位於安大略省溫莎的發動機工廠正在加緊將產品運往美國，以應對即將到來的關稅。過去一個月，該公司一直在美國尋找倉庫，以儲存成品發動機和零部件。汽車製造商還在敦促零部件供應商增加庫存，並迅速將零部件運到美國倉庫。
